
Đơn vị máy kéo đường dài đã qua sử dụng
Các loại xe có sẵn có thể được lấy nguồn gốc theo thương hiệu, đời xe, quãng đường đi được, cấu hình động cơ, hộp số, cách bố trí trục, cabin ngủ, yêu cầu về khí thải và ứng dụng vận hành.
Các đơn vị máy kéo hạng nặng{1}}đã được sở hữu trước được cung cấp cho các hãng vận tải hàng hóa, người điều hành đội xe, công ty hậu cần, đại lý xe tải và người mua ở nước ngoài đang tìm kiếm máy kéo có thể sử dụng được về mặt thương mại với chi phí mua lại thấp hơn so với các loại xe mới tương đương.
Các loại xe có sẵn có thể được lấy nguồn gốc theo thương hiệu, đời xe, quãng đường đi được, cấu hình động cơ, hộp số, cách bố trí trục, cabin ngủ, yêu cầu về khí thải và ứng dụng vận hành.
Mỗi chiếc xe nên được đánh giá dựa trên thông số kỹ thuật và tình trạng thực tế của nó thay vì chỉ dựa vào tuổi đời hoặc giá cả. Thông tin chi tiết về xe, kết quả kiểm tra, hồ sơ bảo trì, hình ảnh và tài liệu có sẵn có thể được cung cấp trong quá trình báo giá.
Thông số kỹ thuật cốt lõi
|
Loại |
Đặc điểm kỹ thuật |
Tùy chọn/Phạm vi |
|
Hồ sơ cơ bản |
Năm mẫu |
3 đến 8 năm qua (có thể tùy chỉnh) |
|
Số dặm |
300.000 km - 800.000 km (có báo cáo sức khỏe) |
|
|
Tiêu chuẩn khí thải |
Euro III / IV / V / VI |
|
|
Hệ truyền động |
Mã lực định mức |
380HP - 600HP+ |
|
Chuyển vị / xi lanh |
Loại 9L - 16L Nội tuyến 6 / V- |
|
|
Hệ thống nhiên liệu |
Đường ray chung áp suất cao (HPCR) |
|
|
Quá trình lây truyền |
Thủ công (tốc độ 12/16) / AMT có bộ hãm |
|
|
Khung gầm & Trục |
Cấu hình trục |
4x2 / 6x2 / 6x4 |
|
Đình chỉ |
Lá trước / Không khí phía sau hoặc Không khí đầy đủ |
|
|
Kích thước lốp |
315/80R22.5 / 295/80R22.5 / 385/65R22.5 |
|
|
Dung tích bình xăng |
400L - 1000L+ (Bình đôi/Bình đơn) |
|
|
Xe & Thiết bị |
Loại taxi |
Tầng Cao (Giường Đôi) / Giường Ngủ (Giường Tầng Đơn) |
|
Bánh xe thứ năm |
2 inch (50#) hoặc 3,5 inch (90#) |
|
|
Tiện nghi & An toàn |
HVAC, Máy sưởi Webasto, ABS/EBS |
Cấu hình xe và khớp rơ-moóc
Không phải máy kéo đường dài nào cũng phù hợp với mọi xe kéo hoặc tuyến đường. Cấu hình trục, công suất động cơ và thông số kỹ thuật của bánh-thứ năm phải phù hợp với cả loại rơ-moóc và quy định về đường đích.
Cấu hình trục
• Máy kéo 4x2: Thích hợp cho vận chuyển hàng hóa trên đường cao tốc thông thường, xe tải khô và phân phối theo khu vực hoặc đường dài-trong đó trọng lượng bì thấp hơn và hiệu quả vận hành được ưu tiên.
• Máy kéo 6x2: Có một trục không-được dẫn động cùng với một trục sau được dẫn động duy nhất, cân bằng tải trọng và tiết kiệm nhiên liệu khi điều kiện địa phương cho phép.
• Bộ đầu kéo 6x4: Sử dụng trục sau dẫn động kép, được triển khai cho vận chuyển hàng hóa nặng, điều kiện đường khó khăn và các hoạt động vận chuyển xe moóc chuyên dụng hoặc hạng nặng-.
Kết hợp đoạn giới thiệu
• Xe đầu kéo + Xe moóc chở hàng khô: Phân phối vận chuyển hàng hóa tổng hợp, hàng hóa và hậu cần.
• Máy kéo + Xe moóc đông lạnh: Vận chuyển thực phẩm và dược phẩm được kiểm soát nhiệt độ-.
• Máy kéo + Rơ moóc sàn phẳng: Thép, máy móc hạng nặng, vật liệu xây dựng và hàng hóa siêu trường.
• Xe đầu kéo + Khung gầm container: Vận tải cảng, đa phương thức, container.
Tùy chọn cabin và giường ngủ cho các hoạt động đường dài-
Đối với các tuyến đường dài, việc sắp xếp taxi trực tiếp quyết định việc giữ chân tài xế, bán kính hoạt động và tiện ích của phương tiện.
Buồng ngủ:Được thiết kế dành cho những người lái xe đường dài cần nghỉ ngơi qua đêm. Thông số kỹ thuật bao gồm giường tầng đơn hoặc đôi, tủ đựng đồ và kích thước nội thất được tối ưu hóa.
Xe taxi ngày:Được thiết kế dành cho vận chuyển hàng hóa khu vực và cảng-đến-cảng nơi người lái xe quay trở lại căn cứ hàng ngày.
Điểm kiểm tra cho cabin:
Tình trạng giường tầng và nệm
Công thái học chỗ ngồi của người lái và hành khách
Hệ thống HVAC, bảng điều khiển và điều khiển điện
Hệ thống treo cabin và niêm phong cửa/cửa sổ
Ưu tiên kiểm tra hệ thống truyền động
Hệ thống truyền động quyết định tuổi thọ hoạt động và chi phí bảo trì của một chiếc xe tải đã qua sử dụng.
Đánh giá động cơ
Hệ thống phân phối công suất, dung tích và nhiên liệu định mức
Tuân thủ tiêu chuẩn phát thải (phụ thuộc vào thị trường-điểm đến)
Xu hướng tiêu thụ dầu,-thổi dầu và rò rỉ miếng đệm
Hiệu suất tăng áp và tính toàn vẹn của hệ thống làm mát
Trạng thái hệ thống xử lý sau (DPF/SCR nếu có)
Đánh giá truyền tải
Nhà sản xuất hộp số, kiểu dáng và số lượng bánh răng phía trước
Tình trạng mòn ly hợp (đối với bộ phận thủ công/tự động)
Chuyển số êm ái, mã lỗi chẩn đoán và rò rỉ chất lỏng
Tuân thủ, tài liệu kiểm tra và hỗ trợ xuất khẩu
Đối với hoạt động mua sắm ở nước ngoài, tính minh bạch trong chứng từ là rất quan trọng để đảm bảo thủ tục hải quan tại cảng và đăng ký hợp pháp diễn ra suôn sẻ tại quốc gia đến.
Nhận dạng:Xác minh biển số VIN, số sê-ri động cơ và thẻ dữ liệu của nhà máy.
Báo cáo kiểm tra:Báo cáo tình trạng-trước khi giao hàng bao gồm các bộ phận cơ khí, điện và kết cấu.
Tài liệu xuất khẩu:Chuẩn bị hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói, dữ liệu vận đơn và giấy chứng nhận quyền sở hữu/hủy bỏ theo yêu cầu của cảng đích.
Phương thức hậu cần xuất khẩu, bốc xếp và vận chuyển đường biển
Ro-Ro (Cuộn-bật/Cuộn-tắt):Máy kéo được dẫn động trực tiếp lên boong chở hàng của tàu. Thích hợp cho các thiết bị được lắp ráp hoàn chỉnh, sẵn sàng hoạt động khi cập cảng.
Vận chuyển container giá phẳng:Máy kéo được cố định trên một bệ giá phẳng chuyên dụng, cho phép vận chuyển qua tàu container đến các cảng có cơ sở hạ tầng Ro{0}}Ro hạn chế.
Tháo dỡ cabin/khung gầm được gắn:Đối với-các đơn đặt hàng theo lô có số lượng lớn, một số bộ phận hoặc cabin nhất định có thể được tháo rời một phần để tối đa hóa không gian chứa trong thùng chứa và giảm chi phí vận chuyển đường biển trên mỗi đơn vị.
Chuẩn bị cổng:Ngắt kết nối pin, xả-các chất lỏng không cần thiết nếu nhà vận chuyển yêu cầu và áp dụng biện pháp bảo vệ-chống ăn mòn cho vận tải đường biển.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Quãng đường đi được coi là chấp nhận được đối với một chiếc máy kéo đường dài đã qua sử dụng?
A: Số dặm chỉ là một chỉ báo. Một chiếc máy kéo đường cao tốc-được bảo trì tốt với quãng đường đi được nhiều hơn trên những đoạn đường dài có thể vượt trội về mặt cơ học so với một chiếc xe tải-có quãng đường đi ít phải dừng-và-đi trong thành phố trong điều kiện khắc nghiệt. Lịch sử bảo trì và tình trạng hiện tại của các bộ phận được ưu tiên hơn việc đọc đồng hồ đo đường.
Hỏi: Tôi có thể chỉ định các tùy chọn thương hiệu cụ thể hoặc cấu hình tùy chỉnh không?
Đ: Vâng. Người mua có thể cho biết nhãn hiệu ưa thích của họ, model năm sản xuất và thông số hệ thống truyền động. Nếu khan hiếm sự trùng khớp chính xác, các lựa chọn thay thế phù hợp với thông số kỹ thuật tương đương sẽ được đề xuất.
Hỏi: Tình trạng xe được xác minh như thế nào trước khi giao hàng?
Trả lời: Mỗi chiếc xe đều trải qua quá trình đánh giá kỹ thuật nội bộ bao gồm động cơ, hộp số, khung gầm và các hạng mục hao mòn. Hình ảnh chi tiết, tóm tắt kiểm tra và video clip có thể được cung cấp theo yêu cầu trước khi xác nhận đơn hàng cuối cùng.
Hỏi: Máy kéo có thể kết hợp với sơ mi rơ moóc hiện có của tôi không?
Đ: Vâng. Chiều cao-bánh xe thứ năm, kích thước trục chính, kết nối phanh-đường kép và bím tóc điện có thể được tham chiếu chéo-với các thông số kỹ thuật của xe moóc để đảm bảo khả năng tương thích khi vận hành.
Chú phổ biến: đầu kéo đường dài đã qua sử dụng, Trung Quốc các nhà sản xuất đầu kéo đường dài đã qua sử dụng
Tiếp theo
Máy kéo 6x2 đã qua sử dụngBạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu










