Xe tải tự đổ phía sau đã qua sử dụng

Xe ben lật sau đã qua sử dụng là một phương tiện thương mại cứng nhắc có thân lật thủy lực tích hợp được thiết kế để xả vật liệu rời qua phía sau.

Không giống như cấu hình đổ rơ moóc có khớp nối hoặc bán{0}}rơ moóc, thùng chở hàng được gắn trực tiếp vào khung gầm xe tải chính, kết hợp động cơ, hộp số, trục, hệ thống treo và hệ thống thủy lực thành một bộ phận cơ giới duy nhất. Cấu hình này cung cấp khả năng cơ động cao trên địa hình không trải nhựa và các địa điểm làm việc hạn chế.

Vật liệu chính được vận chuyển: Cát, sỏi, đá dăm, đất đào, đá, cốt liệu xây dựng và chất thải khai thác mỏ.

Tích hợp khung gầm: Khung cứng được thiết kế để hấp thụ ứng suất xoắn trong các hoạt động nghiêng phía sau thẳng đứng.

Xây dựng và làm đất:Vận chuyển đất, vật liệu san lấp, cốt liệu xây dựng giữa các địa điểm đào, bãi tập kết, khu phân loại.

Hoạt động khai thác đá:Di chuyển đá đã nổ và đá đã qua xử lý từ khu vực bốc dỡ ban đầu đến máy nghiền hoặc điểm tập kết.

Hỗ trợ khai thác:Hỗ trợ vận tải thứ cấp, giải phóng mặt bằng quá tải và phát triển cơ sở hạ tầng khu vực.

Dự án đường bộ và cơ sở hạ tầng:Vận chuyển vật liệu nền, cốt liệu phụ{0}}và chất thải xây dựng qua các địa điểm phát triển cầu và đường cao tốc.

Việc đánh giá tình trạng vật lý và hoạt động của xe ben cũ-đã qua sử dụng sẽ giảm thiểu rủi ro-bảo trì sau mua.

Động cơ & Hệ thống truyền động
Xác minh hiệu suất-khởi động nguội, độ trong của khói thải và không có chất làm mát hoặc rò rỉ dầu.

Kiểm tra áp suất dầu vận hành, hiệu suất của quạt làm mát và khả năng phản hồi của bộ tăng áp khi có tải.

Hộp số & Hệ thống truyền động
Kiểm tra khả năng ăn khớp của ly hợp, độ trơn tru khi chuyển số đồng bộ và khả năng ngắt điện (PTO) của bơm thủy lực.

Kiểm tra trục các đăng, khớp nối vạn năng và vỏ vi sai xem có rung động hoặc tiếng ồn bất thường không.

Khung & Khung
Kiểm tra các đường ray khung chính xem có-các vết nứt vi mô, các sửa chữa hàn kết cấu hay sự ăn mòn quá mức do vật liệu có tính axit hoặc mài mòn gây ra hay không.

Kiểm tra lò xo lá, bộ cân bằng, thanh mô-men xoắn và căn chỉnh vỏ trục.

Hệ Thống Thủy Lực & Thân Xe Đổ
Thực hiện thử nghiệm nâng và hạ toàn bộ hành trình- để xác minh độ êm ái của phần mở rộng xi lanh, tính nguyên vẹn của vòng đệm và mức độ ồn của máy bơm.

Kiểm tra độ mòn của sàn chở hàng, biến dạng kết cấu do tác động của đá nặng và độ mòn của chốt bản lề.

Người mua quốc tế phải xác minh rằng các phương tiện thương mại sắp nhập khẩu có phù hợp với khung pháp lý địa phương hay không:

Quy định phát thải:Xác nhận chất lượng nhiên liệu tại địa phương và ngưỡng tiêu chuẩn khí thải cần thiết để đăng ký phương tiện.

Giới hạn trọng lượng và kích thước:Xác minh giới hạn tải trọng-trục đích, xếp hạng tổng trọng lượng xe tối đa (GVWR) và kích thước tổng thể của xe.

Cấu hình lái:Xác nhận xem thị trường đích có yêu cầu hướng lái xe-tay{1}}trái (LHD) hay tay lái-tay-phải (RHD) hay không.

Xe tải thương mại hạng nặng đã qua sử dụng-cần có quy trình bảo dưỡng có cấu trúc để đảm bảo độ tin cậy-lâu dài trong điều kiện làm việc khắc nghiệt.

Hệ thống thủy lực xả nước:Việc thay thế định kỳ dầu thủy lực và bộ lọc sẽ ngăn ngừa sự tích tụ chất bẩn trong xi lanh nhiều{0}}giai đoạn trong các chu kỳ lật chuyên sâu.

Xác minh mô-men xoắn khung gầm:Việc kiểm tra thường xuyên các bu lông hệ thống treo, bộ phận cố định-chéo và mô-men xoắn lắp trục giúp ngăn ngừa hiện tượng mỏi kết cấu trên địa hình không bằng phẳng.

Kiểm tra lót phanh:Giám sát thường xuyên độ dày vật liệu ma sát và tính toàn vẹn của dây phanh khí đảm bảo khoảng cách dừng an toàn dưới tổng trọng lượng xe tối đa.

Việc vận chuyển các phương tiện thương mại hạng nặng hoàn chỉnh trên các tuyến đường vận chuyển quốc tế bao gồm việc lập kế hoạch vận chuyển hàng hóa chuyên biệt dựa trên cơ sở hạ tầng cảng và các yêu cầu về điểm đến.

Cuộn-bật / Cuộn-tắt (RoRo) Vận chuyển:Phương pháp chính dành cho xe ben đã qua sử dụng được lắp ráp hoàn chỉnh, cho phép xe được lái trực tiếp lên và xuống tàu chở hàng mà không cần tháo rời lớn.

Container hóa giá phẳng:Được sử dụng khi các cổng đích thiếu cơ sở RoRo thích hợp hoặc khi các lô nhóm cụ thể yêu cầu bảo mật vùng chứa nhiều{0}}đơn vị an toàn.

Tài liệu thông quan cảng:Xác minh vận đơn, hóa đơn thương mại và giấy chứng nhận kiểm tra trước{0}}giao hàng để tránh tình trạng chậm trễ thông quan tại cảng đích.

Chú phổ biến: xe ben lật sau đã qua sử dụng, Trung Quốc nhà sản xuất xe ben lật sau đã qua sử dụng