Trailer cực có thể mở rộng

Rơ moóc cột có thể mở rộng được thiết kế để vận chuyển cột điện, gỗ, ống thép và hàng hóa tuyến tính khác yêu cầu chiều dài khung thay đổi, điểm hỗ trợ phân bổ và khả năng hạn chế tải trọng an toàn. Cấu trúc của xe moóc có thể được điều chỉnh để phù hợp với kích thước hàng hóa cụ thể, xếp hạng tải trọng, công suất trục, hệ thống phanh và sự tuân thủ-của thị trường điểm đến.

Việc-lựa chọn thiết bị chạy sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến độ ổn định khi kéo, giới hạn tải trọng hợp pháp và khoảng cách dừng.

Công suất trục:Trục thương mại -hạng nặng phù hợp với xếp hạng tổng trọng lượng xe mục tiêu.

STùy chọn sử dụng:Cấu hình lò xo cơ học nhiều lá hoặc chuyển động bằng khí nén chắc chắn phù hợp với-điều kiện tại nơi làm việc.

Tuân thủ phanh:Hệ thống phanh tích hợp được thiết kế để đáp ứng các quy định an toàn của khu vực, bao gồm bộ điều chỉnh độ chùng tự động và khả năng tương thích ABS khi cần thiết.

Lắp ráp bánh xe và lốp xe:Lốp radial cấp thương mại-được gắn trên bánh xe đĩa thép chịu lực-.

Phân phối tiện ích và điện:Vận chuyển các cột tiện ích bằng gỗ, thép hoặc composite trực tiếp đến các công trình-đường dây.

Cơ sở hạ tầng viễn thông:Kéo các cột truyền thông và các bộ phận kết cấu dài để mở rộng mạng lưới.

Gỗ & Lâm nghiệp:Vận chuyển gỗ dài và lâm sản đặc sản khi được pháp luật địa phương cho phép.

Xây dựng cơ sở hạ tầng:Di chuyển dầm thép dài, cọc và cột bê tông vượt quá khả năng của sàn phẳng tiêu chuẩn.

Phần trung tâm có thể mở rộng cho phép người vận hành thay đổi chiều dài xe moóc có thể sử dụng dựa trên các lần vận chuyển cụ thể. Việc thu gọn khung sẽ giảm thiểu chiều dài tổng thể của xe khi trả hàng rỗng hoặc vận chuyển hàng hóa ngắn hơn, đồng thời mở rộng khung để mang lại khoảng trống cần thiết cho tải trọng quá khổ.

Cân nhắc về cấu trúc
Dầm kính thiên văn:Các thành phần khung bên trong và bên ngoài trượt được căn chỉnh chính xác-.

Cơ chế khóa:Chân khóa cơ dương và các điểm định vị an toàn.

Mang miếng đệm & hướng dẫn:Giao diện trượt ma sát thấp được thiết kế để điều chỉnh độ dài thường xuyên.

Chuyển tải:Các vùng kết nối được gia cố đảm bảo tính liên tục về cấu trúc giữa các phần cố định và chuyển động.

Các bộ phận hỗ trợ quyết định cách vận chuyển hàng hóa tuyến tính một cách an toàn trong quá trình vận chuyển. Các thanh đỡ chịu trọng lượng thẳng đứng đi xuống, trong khi các thanh đỡ ngăn chặn sự dịch chuyển ngang quanh các góc.

Vị trí tăng cường:Các cụm thanh đỡ phía trước, giữa và phía sau được bố trí để loại bỏ hàng hóa nhô ra quá mức.

Giá đỡ có thể điều chỉnh:Trụ thẳng đứng có thể tháo rời hoặc điều chỉnh chiều rộng- phù hợp với nhiều đường kính cột khác nhau.

Giá đỡ hỗ trợ:Các bề mặt chuyên dụng được thiết kế để bảo vệ bề mặt gỗ, thép hoặc bê tông khỏi bị hư hại do va đập.

Tích hợp hạn chế:Các chất kết dính tời-tích hợp sẵn và các vòng buộc-dùng nặng-được hàn trực tiếp vào các khung đỡ.

Khung dọc hấp thụ cả trọng tải tĩnh và lực xoắn động gặp trên đường thứ cấp không bằng phẳng.

Dầm dọc:Các phần kết cấu thép có độ bền-cao với độ dày thành được tính toán.

Khoảng cách giữa các thành viên:Khoảng cách được thiết kế để cung cấp độ cứng ngang mà không cần thêm trọng lượng bì không cần thiết.

Điểm căng thẳng được gia cố:Các khớp nối xung quanh móc treo, giá treo và các phần tiếp giáp.

Cân bằng thành phần:Kỹ thuật đồng bộ đảm bảo công suất khung, định mức trục và kết cấu móc kết hợp hài hòa.

Xác định kích thước hàng hóa
Cung cấp chiều dài tối thiểu, điển hình và tối đa của cột hoặc hàng hóa tuyến tính, cùng với số liệu trọng lượng riêng lẻ và kết hợp.

Thiết lập yêu cầu về tải trọng
Tính toán trọng lượng tải trọng dự kiến ​​​​tối đa để xác định xếp hạng trục và mức độ gia cố khung thích hợp.

Phù hợp với xe kéo
Xác minh công suất của-bánh xe thứ năm hoặc móc chốt của máy kéo, kết nối phanh, loại phích cắm điện và giới hạn tải trọng trục sau.

Xác nhận quy định khu vực
Xác định luật đường cao tốc địa phương chi phối chiều dài tổng thể của xe, chiều rộng tối đa, giới hạn phần nhô ra phía sau, ánh sáng và tuân thủ phanh.

Tính toàn vẹn của cấu trúc phụ thuộc vào việc chuẩn bị vật liệu chính xác, quy trình hàn được kiểm soát và xác minh kích thước.

Chuẩn bị đĩa:Máy cắt CNC và máy cắt plasma CNC đảm bảo định hình thành phần chính xác.

Tiêu chuẩn hàn:Quy trình hàn tự động được áp dụng cho các đường nối dọc chịu tải chính-.

Kiểm soát kích thước:Kiểm tra căn chỉnh bằng laser và cơ học được áp dụng cho các phần khung có thể mở rộng và giá đỡ trục.

Xác minh chất lượng:Kiểm tra cấu trúc nghiêm ngặt, quy trình kiểm tra mối hàn và kiểm tra kích thước cuối cùng trước khi gửi đi.

Xe rơ moóc thường xuyên hoạt động trong môi trường ngoài trời tiếp xúc với độ ẩm, muối đường, bùn và các mảnh vụn-ở công trường bị mài mòn.

Chuẩn bị bề mặt:Làm sạch bằng vụ nổ mài mòn toàn diện loại bỏ cặn nhà máy và tạp chất.

Ứng dụng lớp phủ:Sơn lót công nghiệp nhiều lớp và sơn phủ chuyên dụng được thiết kế để tăng độ bền ngoài trời.

Tùy chọn mạ điện:Các phương pháp xử lý mạ kẽm nhúng nóng-có sẵn cho các bộ phận-kết cấu cụ thể hoặc cấu hình khung-toàn bộ theo yêu cầu.

Danh sách kiểm tra trước{0}}chuyến đi
Người vận hành nên xác minh một số điểm quan trọng trước mỗi lần vận chuyển:

• Khóa phần có thể mở rộng: Đảm bảo các chốt khóa cơ học được gắn hoàn toàn và cố định.

• Bề mặt đường trượt: Kiểm tra các miếng đệm mòn và các rãnh dẫn hướng xem có sạch sẽ và được bôi trơn thích hợp hay không.

• Hạn chế tải: Kiểm tra dây buộc bánh cóc, dây đai nylon và vòng-buộc xuống xem có bị mòn hoặc hư hỏng không.

• Hệ thống phanh và điện: Kiểm tra hệ thống ly hợp khẩn cấp, chức năng chiếu sáng và phản ứng của phanh hơi hoặc phanh điện.

• Áp suất và tình trạng lốp: Xác nhận lốp xe thương mại đáp ứng các yêu cầu về áp suất và không có hiện tượng mòn lốp bất thường.

Khoảng thời gian bảo dưỡng định kỳ
• Bảo trì hàng tuần: Bôi trơn các bề mặt mòn của khung trượt, các điểm trục và các bề mặt móc bằng mỡ có nhiệt độ-cao.

• Kiểm tra hàng tháng: Kiểm tra các mối hàn khung chính, bu lông lắp tăng cường, lò xo lá treo và căn chỉnh trục.

• Bảo dưỡng hàng quý: Kiểm tra độ dày lớp lót phanh, hoạt động của bộ điều chỉnh độ chùng, tính toàn vẹn của hệ thống dây điện và độ mòn của chốt kết cấu.

Chú phổ biến: trailer cực có thể mở rộng, nhà sản xuất trailer cực có thể mở rộng của Trung Quốc