Đơn vị máy kéo 4x2 đã qua sử dụng

Các đơn vị máy kéo đường cao tốc 4×2 thuộc sở hữu trước được định cấu hình để vận chuyển hàng hóa trong khu vực, vận chuyển container và hậu cần chung, được cung cấp thông số kỹ thuật của từng phương tiện, hồ sơ kiểm tra và hỗ trợ hậu cần xuất khẩu.

Đội xe thương mại, đại lý khu vực và nhà điều hành vận tải sử dụng máy kéo 4×2 khi hoạt động tập trung trên đường cao tốc trải nhựa và hành lang vận chuyển hàng hóa đã được thiết lập. Với trục sau dẫn động đơn và trục trước lái đơn, cấu hình này mang lại trọng lượng bì thấp hơn và giảm độ phức tạp về cơ học so với các giải pháp thay thế nhiều trục-dẫn động-, hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu tối ưu trên các tuyến đường tiêu chuẩn.

Đầu kéo phải được kết hợp chính xác với loại sơ mi rơ moóc, kích thước trục chính, chiều cao bánh xe-thứ năm và các quy định về tải trọng-trục cục bộ. Các cặp tương thích bao gồm:

Đoạn giới thiệu bán phẳng-:Được sử dụng cho các sản phẩm thép, vật liệu xây dựng, hàng đóng gói và vận chuyển hàng hóa bằng pallet thông thường.

Đoạn giới thiệu rèm-Bên & hộp{1}}:Được triển khai cho các-hàng hóa nhạy cảm về thời tiết, hàng tiêu dùng và các hoạt động bốc/dỡ hàng nhanh chóng tại các trung tâm phân phối.

Khung gầm container / Rơ moóc khung xương:Được cấu hình cho các container ISO 20 feet và 40 feet hoạt động giữa các cảng, kho đường sắt và cơ sở công nghiệp.

Xe bán tải chở dầu-Rơ moóc:Được kết hợp với các thiết bị đã được phê duyệt để vận chuyển hàng rời-chất lỏng hoặc khô, tùy thuộc vào khả năng phanh của máy kéo và các yêu cầu về thiết bị phụ trợ.

Các máy kéo đã qua sử dụng được đánh giá thông qua quy trình đánh giá kết cấu và cơ khí có cấu trúc để đảm bảo khả năng sẵn sàng vận hành trước khi chuẩn bị xuất khẩu.

Động cơ & Hệ truyền động:Đánh giá hiệu suất-khởi động nguội, độ ổn định không tải, hoạt động của bộ tăng áp, thổi-theo mức độ và kiểm tra rò rỉ chất lỏng hoạt động qua chảo dầu, miếng đệm và mạch làm mát.

Hệ truyền động và truyền động:Xác minh sự ăn khớp bánh răng trơn tru, hoạt động ly hợp hoặc phản hồi của bộ điều khiển hộp số và kiểm tra tiếng ồn cơ học bất thường trong hộp số và trục các đăng.

Tính toàn vẹn của khung và khung:Kiểm tra khung thang dọc chính để phát hiện biến dạng có thể nhìn thấy, vết nứt kết cấu, ăn mòn quá mức và bằng chứng hàn trái phép hoặc sửa chữa va chạm.

Trục & Hệ thống treo:Kiểm tra các khớp tay lái phía trước, chốt định vị, vỏ vi sai cầu sau, lò xo lá hoặc túi treo khí, bộ giảm xóc và thanh mô-men xoắn xem độ mòn và hoạt động.

Hệ thống phanh & khí nén:Kiểm tra phanh dịch vụ, phanh đỗ xe khẩn cấp, hiệu suất của máy nén khí, chức năng máy sấy khí và khả năng duy trì áp suất trên các mạch khí nén.

Điều khiển điện & cabin:Kiểm tra thiết bị trên bảng điều khiển, đèn cảnh báo, hệ thống kiểm soát khí hậu, bộ dây điện, cụm đèn chiếu sáng và thiết bị điện tử trên cột lái.

Để đáp ứng các yêu cầu đa dạng của thị trường nước ngoài, xe có thể được cung cấp theo các cấp độ dịch vụ khác nhau:

Nguyên trạng-/ Nguyên liệu thô:Các thiết bị đã được kiểm tra và thử nghiệm được cung cấp trực tiếp từ các nhóm hưu trí, lý tưởng cho những người mua có-cơ sở tân trang nội bộ chuyên dụng.

Cải tạo tiêu chuẩn:Bao gồm-làm sạch sâu ngoại thất chuyên nghiệp, sơn lại-khung gầm, thay bộ lọc và dầu động cơ bị mòn, kiểm tra chức năng của tất cả các bộ phận điện và thay lốp gai mới hoặc lốp-cao khi cần thiết.

Phục hồi tùy chỉnh:Đại tu sâu về cơ khí, chi tiết nội thất cabin và sơn tùy chỉnh phù hợp với yêu cầu xây dựng thương hiệu của công ty theo yêu cầu.

Các đơn vị máy kéo đã qua sử dụng-xuất khẩu được xử lý theo quy định của cảng đích và các yêu cầu về hậu cần vận chuyển.

Phương thức vận chuyển:Các đơn vị có thể được chuẩn bị cho việc vận chuyển tàu-bật/cuộn{1}}tắt (Ro-Ro),-đặt thùng chứa trên giá phẳng hoặc vận chuyển hàng rời-số lượng lớn tùy thuộc vào khả năng của cảng đích và kích thước phương tiện.

Hỗ trợ tài liệu:Hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói, tài liệu vận đơn, giấy chứng nhận hủy đăng ký và giấy chứng nhận kiểm tra xuất xứ-phụ thuộc trước{1}}giao hàng (chẳng hạn như BV, SGS hoặc INTERTEK nếu được bắt buộc) có thể được phối hợp dựa trên các quy định nhập khẩu.

Xác minh trước{0}}Xuất:Người mua nên xác nhận các yêu cầu về phát thải tại điểm đến, giới hạn tải trọng trục tối đa, các yêu cầu về phía lái (LHD/RHD) và các tiêu chuẩn tương đồng bắt buộc của địa phương trước khi đặt hàng.

Chú phổ biến: đầu kéo 4x2 đã qua sử dụng, Trung Quốc các nhà sản xuất đầu kéo 4x2 đã qua sử dụng