Xe ba bánh bán rèm bên trục ba trục

Ảnh chụp 45 độ từ phía sau của rơ moóc ba trục có rèm che-làm nổi bật mối liên hệ giữa hộp phía sau và khung xe ba trục. Ba trục được trang bị các buồng khí phanh độc lập để phanh đồng bộ và khoảng cách dừng ngắn hơn khi tải trọng xuống dốc nặng. Rèm cửa kín khít không bị nhăn và các khóa cách đều nhau tránh gió thổi bay ở tốc độ cao. Tấm chắn bùn tích hợp hai bên chặn sỏi và nước bùn để bảo vệ khung và lốp. Bộ phận hỗ trợ phía trước và càng đáp phía sau được đồng bộ hóa tạo ra bốn-điểm cân bằng khi đỗ xe, ngăn thân xe bị nghiêng khi tải-một bên. Các khe cắm dây ẩn dành riêng cho đèn hậu phía sau giúp giảm mài mòn đường ống, lý tưởng cho việc vận chuyển hàng hóa đường dài xuyên biên giới.

Ảnh chụp cận cảnh-của rèm bên được kéo mở hoàn toàn, cho thấy các thanh bảo vệ bằng nhôm nằm ngang nhẹ bên trong giúp tăng khả năng chịu nén các bên mà không tăng thêm trọng lượng. Cột bên bằng thép tích hợp ghế gắn van phanh WABCO với các ống dẫn khí ngắn gần đó để giảm độ trễ phản hồi của phanh. Rèm PVC chống mòn-dày có viền kim loại bọc quanh giúp chống rách do trượt thường xuyên. Sàn thép có hoa văn chống trượt giúp ngăn hàng hóa nặng trượt và thiết kế các góc bo tròn giúp tránh trầy xước gói hàng. Cổng hệ thống EBS tiêu chuẩn ở phía sau khớp với điều khiển điện tử của đầu máy kéo nhập khẩu để phanh chính xác, tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn xuất khẩu ra nước ngoài.

Ảnh chụp bên này chụp toàn bộ rơ moóc có rèm ba trục-có rèm che, làm nổi bật tấm rèm PVC chống nước trượt hoàn toàn được cố định bằng các khóa kim loại phân bố đều với độ kín có thể điều chỉnh được. Toàn bộ mặt bên có thể được mở hoàn toàn trong quá trình chất hàng, mang lại không gian rộng rãi cho xe nâng vận hành mà không cần tháo cửa cứng. Các cột thép uốn cong có độ bền-cao có các lỗ định sẵn-hỗ trợ các giá đỡ nhiều lớp tùy chọn. Bộ phận hạ cánh cơ học bằng tay cung cấp khả năng hỗ trợ đỗ xe ổn định, trong khi trục chịu tải-ba lần và lốp chống mài mòn rộng-phù hợp với việc vận chuyển đường dài-trên đường cao tốc. Hộp bên ngoài được phủ một lớp sơn chống rỉ màu xám nhạt và rèm chống thấm nước, chống bụi, chống tia cực tím-bảo vệ những hàng hóa nhạy cảm với độ ẩm-như thùng carton và phụ tùng thay thế. Tất cả các kích thước có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu vận chuyển của khách hàng với giá trực tiếp tại nhà máy.

Ảnh chụp hội thảo này cho thấy cửa đóng phía sau của sơ mi rơ moóc có rèm-. Khác với rèm trượt bên, phía sau sử dụng cửa thép dạng sóng tích hợp với các gân dọc để tăng khả năng chống va đập, chống móp méo do va chạm ngược hoặc đẩy hàng hóa ra ngoài. Đế khóa tiêu chuẩn được đặt ở trung tâm, đi kèm với các dải cao su đệm và khóa nặng để bịt kín hoàn toàn chống lại sự xâm nhập của mưa và bụi. Khung được hàn hoàn toàn và viền dày giúp ngăn ngừa nứt khi chịu tải nặng gập ghềnh trong thời gian dài. Các khe dẫn ống ẩn dưới cửa bố trí các ống dẫn khí gọn gàng, kết hợp với càng đáp kép tránh hiện tượng võng phía sau khi đỗ xe. Bảng điều khiển phía sau chắc chắn cho phép lắp đặt dấu phản chiếu để đáp ứng các quy định đường bộ toàn cầu, hoàn hảo để vận chuyển hàng hóa có độ chính xác nhạy cảm có độ ẩm-có giá trị cao-.