
Trailer bán giường thấp 13,7 M
Mô tả sản phẩm Sơ mi rơ moóc giường thấp 13,7 M
|
Mục |
Sự miêu tả |
Thông số cấu hình |
Ưu điểm về tính năng |
|
Kích thước tổng thể |
Kích thước được phê duyệt của xe |
Xe moóc giường thấp 3{1}}trục dài 13,75m |
Hợp pháp cho vận tải đường bộ nội địa, được gọi rộng rãi là mô hình 13,7m |
|
Chất liệu khung chính |
Thép hàn |
Tích hợp thép hợp kim cường độ cao Q355 |
Trọng lượng bì nhẹ, khả năng chống biến dạng-mạnh mẽ khi chịu tải nặng |
|
Hệ thống đường dốc |
Đường dốc tải phía sau |
Thang có lò xo cơ khí hỗ trợ |
Không có rủi ro rò rỉ dầu thủy lực, vận hành thủ công dễ dàng, chi phí bảo trì thấp |
|
Hệ thống chạy |
Trục & Hệ thống treo |
3-hệ thống treo cân bằng trục + lốp chân không chống mài mòn |
Giảm xóc đều trên đường, bảo vệ hoàn toàn máy móc thi công vận chuyển |
|
Cấu trúc cổ ngỗng |
Phần kéo phía trước |
Một-cổ ngỗng uốn cong |
Trọng lực xe thấp hơn, hiệu suất quay và vượt tuyệt vời |
|
Sàn tải |
Nền tảng chở hàng |
Tấm thép có hoa văn chống trượt có khoảng sáng gầm xe thấp |
Tải thiết bị quá cao-mà không cần tháo rời |
|
Hỗ trợ đậu xe |
Chân hạ cánh |
Chân kính thiên văn cơ khí độc lập kép |
Hỗ trợ xếp dỡ mà không cần kết nối máy kéo |
|
Giao diện mạch và phanh hơi |
Bộ phận kết nối phía trước |
Đầu nối cắm nhanh tiêu chuẩn |
Tương thích với tất cả các mẫu đầu máy kéo chính thống |
|
Phụ kiện an toàn |
Phụ kiện cảnh báo |
Dải phản quang toàn chu vi + đèn hậu phía sau tiêu chuẩn |
Cải thiện tầm nhìn và an toàn lái xe cả ngày lẫn đêm |
|
Hàng hóa vận chuyển áp dụng |
Hàng hóa phù hợp |
Máy xúc, máy xúc, xe lu, máy khoan |
Hoàn hảo cho việc vận chuyển máy móc đường dài-đường dài{1}}xuyên khu vực |

Cổ ngỗng được uốn cong hoàn toàn với chuyển tiếp radian lớn làm giảm trọng lực tổng thể của xe, tương thích với tất cả các loại đầu máy kéo và mang lại khả năng chuyển hướng tuyệt vời.
Nhiều nhóm lỗ gia cố bu lông dành riêng ở phía cổ ngỗng cho các phụ kiện tùy chọn như tấm bảo vệ và hộp dụng cụ.
Dầm ngang được gia cố dọc dày đặc dưới mặt phẳng có các lỗ rỗng-giảm trọng lượng, giúp tạo ra trọng lượng nhẹ trong khi vẫn duy trì cường độ chịu tải.
Cơ chế khóa rút dốc bên ngoài với tay cầm vận hành trực quan; một người có thể khóa/mở khóa khung thang một cách dễ dàng.
Bộ đầy đủ các giao diện điện và không khí-kết nối nhanh được tích hợp ở phía trước cổ ngỗng, các đường ống màu đỏ/vàng/đen được phân vùng tiêu chuẩn để dễ dàng kiểm tra và bảo trì.
Thân chính cổ ngỗng được hàn tấm dày hai lớp-có khả năng chống xoắn và uốn mạnh, không bị biến dạng sau-vận chuyển lâu dài của máy xúc và giàn khoan.
Bố trí đối xứng 2 chân đỗ xe độc lập với lớp đệm đế dày, không bị lún khi đỗ xe trên nền xi măng, sỏi.
Các đường dốc đôi được chia theo chiều dọc được lưu trữ theo chiều dọc gần phía sau mà không chiếm chiều rộng tải hiệu quả của sàn chở hàng phẳng.


Lò xo đệm tích hợp -dày bên trong thang kép giúp hấp thụ chấn động trong quá trình chất/dỡ máy móc, ngăn ngừa hư hỏng khung do va đập.
Trọn bộ đèn hậu tiêu chuẩn quốc gia, vạch phản quang lùi và cản cao su chống va chạm-tích hợp ở phía sau, phù hợp khi vận hành trên đường với độ an toàn khi lái xe ban đêm cao.
Kết cấu lồi chống-lõm{1}}có tem trên bề mặt thang giúp tăng ma sát cho thiết bị bánh xích, loại bỏ nguy cơ trượt và lật trong khi chất hàng.
Chốt an toàn xích phù hợp với khóa thang dốc chắc chắn khi chịu tải nặng, không rung lắc hay gây tiếng ồn bất thường ở tốc độ cao.
Chiều dài tổng thể tuân thủ tiêu chuẩn với khu vực chở hàng phẳng cực dài, có khả năng vận chuyển nhiều thiết bị kỹ thuật khác nhau bao gồm máy xúc, máy xúc lật và xe lu.
Hệ thống treo cân bằng ba trục cách đều nhau giúp phân bổ đều tải trọng va đập, bảo vệ khung gầm thiết bị trong quá trình vận chuyển đường dài.
Dải phản quang liên tục quấn quanh toàn bộ thân xe giúp nhận biết đường viền thân xe rõ ràng, lái xe an toàn hơn trên đường núi và vào ban đêm.
Cổ ngỗng thu hẹp phía trước được sắp xếp hợp lý giúp giảm- lực cản của gió ở tốc độ cao và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của máy kéo.

ĐỘI NGŨ CHUYÊN NGHIỆP
Dịch vụ giao hàng 7x24

300+
người lao động
2000+
mệnh lệnh
0.3+
km2
20,000
đơn vị+
Câu 1: Kích thước trailer là gì? Việc đăng ký và sử dụng đường bộ trên toàn quốc có hợp pháp không?
Đây là loại rơ-moóc ba{1}}trục thấp-bán{3}}tiêu chuẩn dài 13,75m đã được phê duyệt chính thức. Việc đăng ký, kiểm tra hàng năm và vận tải đường bộ trên toàn quốc là hoàn toàn hợp pháp.
Câu 2: Đường dốc là loại lò xo thủy lực hay cơ khí? Những lợi thế là gì?
Nó được trang bịđường dốc có lò xo cơ khí-hỗ trợkhông có hệ thống thủy lực. Nó có cấu trúc đơn giản, không có rủi ro rò rỉ dầu, tỷ lệ hỏng hóc thấp và chi phí bảo trì thấp, lý tưởng cho việc vận chuyển công trình hạng nặng-dài hạn{2}}.
Câu 3: Ưu điểm cốt lõi của thiết kế giường-thấp là gì? Nó có thể chở-thiết bị vượt quá độ cao không?
Áp dụng thiết kế bệ chìm-thấp với chiều cao boong cực thấp, nó có thể tải trực tiếp-cao và tích hợp máy móc hạng nặng mà không cần tháo rời, cải thiện đáng kể hiệu quả tải và khả năng lưu thông.
Q4: Vật liệu khung là gì? Nó sẽ biến dạng dưới tải nặng?
Toàn bộ khung được hàn liền bằng thép hợp kim cường độ cao Q355{1}}. Nó có trọng lượng nhẹ và độ cứng cao với khả năng chống xoắn và uốn tuyệt vời, giữ ổn định và không bị biến dạng dưới tải trọng nặng lâu dài của máy đào, giàn khoan và xe lu.
Câu 5: Khả năng thích ứng tổng thể và an toàn lái xe như thế nào?
Được trang bị hệ thống treo cân bằng ba{0}}trục để giảm bớt các va chạm trên đường một cách đồng đều và bảo vệ thiết bị vận chuyển. Được trang bị đèn hậu tiêu chuẩn quốc gia và các dải phản quang-toàn vòng tròn, đi kèm với các chân đỗ xe độc lập để tải ổn định và an toàn khi lái xe vào ban đêm. Nó tương thích với nhiều loại máy kéo khác nhau và thích ứng với hầu hết các điều kiện đường sá trên toàn quốc.
Chú phổ biến: Sơ mi rơ moóc giường thấp 13,7 m, Nhà sản xuất sơ mi rơ moóc giường thấp 13,7 m của Trung Quốc
Một cặp
Miễn phíTiếp theo
Xe ba bánh bán rèm bên trục ba trụcBạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu










