Trailer mô-đun thủy lực

Rơ moóc mô-đun thủy lực là nền tảng vận chuyển nhiều trục-được thiết kế để vận chuyển hàng hóa nặng và quá khổ vượt quá khả năng chịu tải và giới hạn kích thước của các loại moóc có gầm thấp hoặc có thể mở rộng thông thường.

Hệ thống dựa trên các mô-đun đường trục{0}}thủy lực độc lập. Các mô-đun này có thể được kết nối theo chiều dọc và chiều ngang để xây dựng một nền tảng vận chuyển được tùy chỉnh theo trọng lượng, kích thước, trọng tâm và điều kiện tuyến đường của hàng hóa.

Các ứng dụng phổ biến bao gồm máy biến áp điện, máy phát điện hạng nặng, máy công nghiệp, đoạn cầu, thiết bị hóa dầu và các bộ phận kết cấu lớn yêu cầu phân phối tải trọng trục-được kiểm soát và khả năng cơ động chính xác.

Gửi các yêu cầu về trọng lượng, kích thước, trọng tâm và tuyến đường hàng hóa của bạn để nhận được cấu hình đường trục-đề xuất và đề xuất kỹ thuật.

Khả năng mở rộng mô-đun thích ứng
Thay vì dựa vào khung gầm có-chiều dài hoặc chiều rộng{1}}cố định, thiết kế mô-đun cho phép các công ty vận tải tăng hoặc giảm kích thước khung gầm bằng cách thêm hoặc loại bỏ các mô-đun đường trục-riêng lẻ. Khả năng cấu hình này tối đa hóa việc sử dụng thiết bị trên các quy mô dự án đa dạng.

Khả năng cơ động đa trục-được đồng bộ hóa
Hệ thống lái thủy lực tích hợp điều phối các góc lái trên nhiều đường trục độc lập. Điều này đảm bảo theo dõi chính xác qua các nút giao thông đô thị, cổng nhà máy công nghiệp và các đường đèo bị hạn chế, ngăn ngừa hiện tượng cọ xát lốp và mài mòn mặt đất quá mức khi chịu tải nặng.

Cân bằng tải động
Xi lanh treo thủy lực độc lập duy trì sự phân bổ tải trọng cân bằng trên tất cả các đường trục, ngay cả khi di chuyển trên địa hình không bằng phẳng, công trường xây dựng gồ ghề hoặc đường vào không trải nhựa. Điều này ngăn ngừa tình trạng quá tải cục bộ trên các trục riêng lẻ và bảo vệ cấu trúc hàng hóa khỏi bị xoắn.

Tính toàn vẹn của cấu trúc nhiệm vụ nặng nề
Khung chính được chế tạo bằng thép kết cấu có năng suất cao-được thiết kế để chịu được tải trọng công nghiệp tập trung, ứng suất tuần hoàn liên tục và chu trình lắp ráp và tháo rời lặp đi lặp lại trong môi trường hiện trường đòi hỏi khắt khe.

Vận chuyển máy biến áp điện
Máy biến áp công suất lớn có tải trọng tập trung cao và các giới hạn quy định nghiêm ngặt về tải trọng trục. Rơ moóc thủy lực mô-đun cho phép số lượng và cách sắp xếp các đường trục phù hợp với các điểm đỡ chính xác của máy biến áp.

Thiết bị phát điện
Cấu hình có thể được thiết kế cho:

Các bộ phận và cánh quạt của tuabin

Máy phát điện và stator lớn

Động cơ và máy bơm công nghiệp

Thiết bị nồi hơi nặng

Thiết bị nhà máy hóa dầu và công nghiệp
Rơ moóc mô-đun thủy lực vận chuyển các tàu công nghiệp cỡ lớn vượt quá công suất của xe moóc đường bộ thông thường. Tải điển hình bao gồm:

Bình chịu áp lực và lò phản ứng

Bộ trao đổi nhiệt công nghiệp

Cột chưng cất

Quá trình mô-đun trượt

Các thành phần cầu và cơ sở hạ tầng
Cấu hình mô-đun song song-và đầu cuối{2}}đến-cuối cung cấp nền tảng ổn định cho hàng hóa kỹ thuật dân dụng, bao gồm:

Phần cầu đúc sẵn

Kèo thép kết cấu lớn

module cơ sở hạ tầng

Kết hợp theo chiều dọc (Cuối{0}}đến-Cuối)
Các mô-đun được kết nối-với-đầu cuối khi quá trình vận chuyển yêu cầu chiều dài nền tảng dài hơn. Bố cục này được sử dụng cho:

Linh kiện công nghiệp dài

Dầm và mặt cắt cầu

Máy móc công nghiệp lớn

Cụm kết cấu thép

Mô-đun nhà máy dài

Sự kết hợp bên (-bên cạnh-bên)
Các mô-đun được kết nối-cạnh nhau{1}}khi hàng hóa yêu cầu bề mặt đỡ rộng hơn. Cách bố trí này phù hợp với:

Máy biến áp công suất rộng

Bình áp lực công nghiệp nặng

Máy phát điện và tua bin lớn

Thiết bị xây dựng quá khổ

Cấu hình kết hợp
Hàng hóa phức tạp, quá khổ và siêu nặng thường sử dụng đồng thời cả sự kết hợp theo chiều dọc và chiều ngang. Tổng số đường trục và cách bố trí mô-đun được thiết kế theo tải trọng yêu cầu và giới hạn tải trọng trục-cho phép.

Hoạt động vận chuyển hàng hóa nặng và quá khổ đòi hỏi khả năng điều động chính xác dọc theo các tuyến vận tải phức tạp. Hệ thống lái thủy lực cho phép nhiều đường trục đi theo một góc lái đồng bộ trong những khúc cua gấp.

Cách bố trí lái được lựa chọn dựa trên:

Cấu hình máy kéo

Chiều dài và chiều rộng kết hợp rơ-moóc

Bán kính quay vòng yêu cầu

Hạn chế và trở ngại về tuyến đường

Kích thước hàng hóa

Hình dạng lái được thiết kế phối hợp với sự kết hợp hoàn chỉnh của rơ-moóc để đảm bảo độ chính xác và khả năng cơ động theo dõi.
 

Khung mô-đun truyền tải trọng tập trung từ hàng hóa công nghiệp nặng thông qua bệ tải, dầm kết cấu chính và cụm trục.

Thiết kế khung vận chuyển hạng nặng-tập trung vào:

Độ bền uốn và khả năng chống xoắn

Quản lý tập trung tải cục bộ

Kết nối mô-đun và cường độ khớp nối

Truyền tải hiệu quả tới các đường trục

Độ bền khi lắp ráp và tháo gỡ lặp đi lặp lại

Kích thước kết cấu và cấp vật liệu được lựa chọn theo tải trọng và môi trường vận hành cần thiết.

Trục-Số lượng dây:Được xác định bởi tổng tải trọng hàng hóa, tải trọng trục cho phép, các điểm hỗ trợ và giới hạn an toàn.

Chiều rộng nền tảng:Chiều rộng mô-đun tiêu chuẩn có thể được kết hợp theo chiều ngang để mở rộng bề mặt tải.

Chiều cao nền tảng:Chiều cao sàn được điều chỉnh trong hành trình treo thủy lực để vượt qua chướng ngại vật, đường dốc hoặc cầu thấp.

Hệ thống lái:Được cấu hình cho hệ thống lái cơ khí hoặc thủy lực dựa trên số lượng mô-đun và yêu cầu về khả năng cơ động.

Kết nối máy kéo:Được cấu hình để vận hành máy kéo dằn sử dụng cổ ngỗng thủy lực, thanh kéo hoặc hệ thống khớp nối chuyên dụng.

Hoạt động sản xuất sử dụng hệ thống cắt CNC, thiết bị hàn tự động, máy cắt plasma và thiết bị xác minh căn chỉnh chuyên dụng để đảm bảo độ chính xác của kết cấu.

Kiểm soát chất lượng tập trung vào các thành phần an toàn về kết cấu và vận hành:

Xác minh kết cấu thép cường độ cao-

Kiểm tra mối hàn khung chính

Kiểm tra áp suất xi lanh thủy lực

Tính toàn vẹn của đường thủy lực và kết nối

Kiểm tra cụm trục và bộ phận lái

Kiểm tra hệ thống phanh

Xác minh điểm khớp nối mô-đun

Kiểm tra hình học và căn chỉnh bánh xe

Việc kiểm tra mối hàn và kích thước được duy trì nghiêm ngặt do tải trọng chu kỳ lớn và ứng suất phức tạp mà thiết bị mô-đun gặp phải trong quá trình vận chuyển.

Chú phổ biến: rơ moóc mô-đun thủy lực, nhà sản xuất rơ moóc mô-đun thủy lực Trung Quốc